두 가지 유형이 있습니다포크리프트동력원 측면에서 하나는 내연기관 지게차이고 다른 하나는 전기 지게차입니다. 내연기관 지게차는 우리가 일반적으로 오일 지게차라고 부르는 것입니다. 일부는 디젤로 연료를 공급하고 일부는 가솔린으로 연료를 공급하지만 대부분은 디젤로 연료를 공급합니다. 이유는 다음과 같습니다.
디젤포크리프트세 가지 범주로 나눌 수 있습니다: 전기 디젤 포크리프트, 창고 포크리프트, 내연 기관 포크리프트.
1. 전기 디젤 포크리프트. 모터는 전력으로 사용되고 배터리는 에너지로 사용됩니다. 적재 용량은 1.0~4.8톤이고 작업 슬롯 폭은 일반적으로 3.5~5.0m입니다. 무공해 및 저소음으로 인해 의료, 식품 및 기타 산업과 같이 환경 요구 사항이 높은 작업 환경에서 널리 사용됩니다. 각 배터리는 일반적으로 약 8시간 동안 작업한 후 충전해야 하므로 다중 교대 작업을 위해 예비 배터리를 장착해야 하며 작업장에는 특별한 충전 장소가 있어야 합니다.
2. 창고 디젤 포크리프트. 창고 포크리프트는 주로 창고 화물 취급에 사용됩니다. 몇몇 창고를 제외하고포크리프트(예: 수동 팔레트 포크리프트) 인력으로 구동되는 나머지는 모터로 구동됩니다. 모터는 컴팩트한 구조, 유연한 이동, 가벼운 무게 및 우수한 환경 성능으로 인해 창고 산업에서 널리 사용됩니다. 여러 교대로 작업할 때 모터로 구동되는 포크리프트는 백업 배터리를 장착해야 하며 작업장에 특별한 충전 장소가 있어야 합니다.
3. 내연기관 디젤포크리프트. 내연 기관 지게차는 중형 지게차, 일반 내연 기관 지게차, 컨테이너 지게차, 사이드 지게차로 구분됩니다. 일반적으로 가솔린, 디젤, 액화석유가스 또는 천연가스 엔진을 동력으로 사용하며, 하중 용량이 크고 일반적으로 5톤 이상을 운반합니다. 배기 가스 배출과 소음을 고려할 때 일반적으로 배기 가스 배출과 소음에 대한 특별한 요구 사항이 없는 야외에서 사용됩니다. 연료 보급의 편리성으로 인해 장기간 연속 작동이 가능하며 혹독한 환경에서 작업할 수 있습니다.
4. 디젤은 발화점이 낮아 비교적 안전하고 화재를 일으키기 쉽지 않습니다.
5. 디젤엔진은 고장이 나기 쉬운 기화기나 점화장치가 필요 없으므로, 비교적 고장률이 낮고, 디젤엔진은 구조가 간단하고 유지보수가 용이하다.
6. 디젤 엔진 배기가스는 가솔린 엔진보다 환경 오염이 적고, 특히 일산화탄소 함량이 낮아 인체에 해롭지 않습니다.
